En décembre 2017, la ville de Lyon a été récompensée par la Commission européenne du 1er prix des villes les plus accessibles.
Outre les aménagements des établissements publics, Bruxelles a salué la politique menée en matière de transport puisque les bus, métros et tramways y sont entièrement accessibles aux personnes handicapées.
Lyon, une ville accessible pour les personnes handicapées et hyper-connectée
Depuis 2008, le Syndicat de transports de l'agglomération lyonnaise (Sytral) a engagé plus de 100 millions d'euros pour rendre l'intégralité du réseau accessible à tous. Toutes les stations des 4 lignes du métro de Lyon sont équipées d'ascenseurs sonorisés et de boutons en relief et en braille.
Seule la station de Croix-Paquet, dont la configuration ne permet pas d'aménagement en raison de sa situation dans une pente de 17 % de la Croix-Rousse, ne répond pas aux exigences d'accessibilité.
Sur l'ensemble du réseau, on compte 121 escaliers mécaniques et 89 ascenseurs. Tous les quais sont équipés de dalles podotactiles signalant par un relief la proximité du bord du quai et dotés de dalles carrées de prérepérage, permettant aux usagers de se positionner à hauteur des portes.
Toutes les rames disposent du signalement de la fermeture des portes par un bip et le clignotement d'un voyant lumineux. L'annonce sonore des stations et des correspondances avant l'arrivée à une station a été mise en place pour les mal et non-voyants.
Sur les 1 000 bus et trolleybus qui composent la flotte du Sytral, l'intégralité des véhicules est équipée de plancher bas avec palettes rétractables et de quatre places assises réservées aux personnes à mobilité réduite.
A ce jour, 7 arrêts sur 10 sont adaptés aux personnes à mobilité réduite (rehaussement des trottoirs de 21 cm, rampes d'accès au quai pour les trolleybus et signalétique adaptée). Un budget annuel de 3 millions d'euros est consacré à ces travaux pour les autres arrêts qui seront mis en accessibilité d'ici à 2022.
Pour les nouveaux bus, un haut-parleur extérieur se déclenche automatiquement par l'activation de la télécommande de traversée piétonne fournie par la Métropole de Lyon aux personnes non-voyantes.
Les 5 lignes de tramways sont entièrement accessibles à tous les types de handicap. La sixième ligne de tramway, actuellement en construction, sera également entièrement accessible lors de sa mise en service en 2019.
Entre 2009 et 2015, la fréquentation du tramway lyonnais a augmenté de 80 %. En conséquence, le Sytral a décidé d'augmenter la capacité des tramways en lançant un projet pour augmenter la capacité de 15 % sur les lignes T1 et T2 et de 30 % sur la ligne T4.
D'autre part, 4 stations principales du métro de Lyon viennent de suivre un serieux relooking dans le but de les moderniser, à savoir : Hôtel de Villle, Gare Part-Dieu, Charpennes et Bellecour.
De nouveaux projets pour encore améliorer la desserte en transports en commun à Lyon
C'est bien évidemment sans compter d'autres projets d'envergure pour la métropole de Lyon.
- Tout d'abord, le prolongement de la ligne B depuis Oullins jusqu'au CHU Lyon-Sud. Les 2 nouvelles stations seront mises en service en 2023 et un pôle d'échanges multimodal ainsi qu'un parc relais de 900 places seront créés au niveau du terminus, situé à Saint-Genis-Laval.
- Mais aussi l'étude de faisabilité d'une nouvelle ligne E du métro de Lyon en direction de Tassin-la-Demi-Lune, pour un projet qui pourrait se concrétiser à partir de 2025 et qui constituera un dossier majeur pour le maire de Lyon.
Lyon confirme donc une fois de plus son rayonnement national et international, sans oublier la qualité de vie qu'elle offre à ses habitants.
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